四足机器人的商业化困局还要存在多久?丨亿欧观点:欧冠投注官方平台

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欧冠投注官方平台-YouTube上的百万粉丝博主在波士顿动力每次发布新的机器人视频时都获得了数百万的点击量,得到了广泛的普及。 2019年,波士顿动力宣布Spot将开始商业化,预计2020年销售1000只。 实质上,2019年已经有一部分企业收到Spot应用于测试,它们在人类操纵下完成了建设现场的通判、巡航跟踪工程的进度等工作。

Spot也于11月进入了第一家商业购买者——德国公司HoloBuilder。 该公司是融合360度全景图像、计算机视觉识别和人工智能,为建筑师和工程师制作沉浸式施工现场工程进度图的狩猎解决方案提供商。 HoloBuilder的目的是与波士顿的动力合作,进一步推进建筑行业的数字化和自动化,把现实狩猎的大量工作转移到机器人平台上。

但是现在Spot租赁很多,租赁费每月几千美元,没有每月预约。 另外,前期的硬件、软件及其他研发费用非常高,市场对刚性市场的需求不明确,四足机器人商业化的未来还在等待时间的考验。

机器人硬件技术在所有有波士顿动力的机器人中极大地允许批量生产的步伐,Atlas意味着著是最受关注的之一。 从2017年的踏雪到2019年的“体操选手”,Atlas已经取得了很大的进步。

但是,机器人落地需要长时间的研磨,量产不是一朝一夕。 机器人行业可以非常简单地分为软件和硬件两大类。

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机器人为了能够实现人类那样的“思考”和行动,之后必须总结视觉交互、语音交互、运动控制功能,硬件模块的虚拟化,即波士顿的动力主张的“机器人的但是,现在人工智能的发展已经使视觉、语音等交互能力处于成熟期,但在行驶、攀登、手等稍显贞洁的行动能力之后还有“笨拙”。 实质上,消费者对机器人的市场需求也大多反映在行动能力上而不是对话和陪伴上。 纵观机器人的发展过程,世界上第一个构建了双脚行走的机器人本田ASIMO,从1986年开始研究到宣布开始生产,花了32年的时间。

波士顿动力经过27年,再次批量生产第一个四足机器人。 软银的emotion机器人Pepper从开发到量产花了10年时间,但销售以来机体部分完全没有变化。

因此,机器人硬件技术是全世界的头痛问题,在减速机、伺服系统、控制器中,都应该构筑高精度、高性能、高集成化的目标,但现在不具备该技术的是NASA、波士顿动力等随着机器人的疯狂,机器人产业的重要零部件开发也变得越来越重要,国内有几家企业进行开发,构建起商用。 例如,INNFOS自主开发的智能柔性驱动器已经在国内外著名实验室中使用或被企业客户作为明确的项目使用。 无论是从市场规模还是从国家政策反对来看,机器人上游硬件产业的发展前景都非常广阔,科创企业大大突破了技术考验,最终逐渐扩大了与发达国家的技术差距。 硬件成本高,短期内无法降低成本的机器人硬件的投入成本高,报酬周期长,也无法赶上,但具备广阔的市场空间。

根据亿欧科创的辨别,国际上投身于机器人硬件研发生产的公司远多,除波士顿外的动力大多是著名高校实验室。 和波士顿的动力完全一样,大部分企业和大学经过漫长的研发周期,投入成本极高。 据以前的媒体报道,ASIMO机器人预计为300-400万美元,波士顿动力Spot每月租金数千美元,宇树科技Laikago预计为2-3万美元,软银Pepper预计2015年为198000日元(共计1646美元)
高昂的成本不仅制约了机器人的南北消费级市场,而且阻碍了南北工业市场。

2013年以来,中国成为工业机器人的最高消费大国,但在三个主要组件方面依然与国际巨头没有差别。 根据某数据表,三个主要部件占机器人总成本的70%左右,其中减速机占36%,伺服系统占24%,控制器占12%。

核心部件是产业链中利润最低的一环,也是市场价格强劲的环节。 以最核心的关节减速器为例,哈马纳科通博纳的两个日本企业占高端减速器近80%的市场份额,其成本比、技术难度、毛利率最低,而且对中国企业不存在价格种族歧视,因此国内企业自律但是,目前南通振康、埃斯顿、中大力德、双环传动等企业逐渐构建万台订单,得到企业的信任,不希望取代日本企业核心组件。

面向公众,机器人在Holobuilder成为第一个“吃螃蟹的人”之前,美国马萨诸塞州警察是美国第一个波士顿动力用Spot四足机器人的执法机构,迄今为止,州警察对Spot展开了约半年的测试。 在3个月的租借期间,州警察利用Spot在嫌疑犯和爆炸物等有危险性的环境下展开了远程巡逻。 试用的结果没有很好地成为问题,但是马萨诸塞州警察没有与波士顿动力签订销售合同和其他形式的意向书。

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机器人没有设计成碎片武器,主要考虑人们如何使用它,但在美国大规模枪击事件发生的大规模环境下,没有人能防止无辜的机器人被欺骗,处于无法离开的状况。 在脸部识别频率不再使用的美国,这种想法是没有道理的。 波士顿动力创始人兼首席执行官雷博特回答说,机器人将比互联网更强大。 网络获得了大众科学知识认识的流水线,但没有给人们了解真实世界的机会,但通过给机器人增加网络,人类可以操作和去除实体物,也就是说可以减少了解世界的维度。

随着科学技术的发展和成本的大幅减少,机器人进入现实世界的比例不会减少,毫无疑问会增加。 从波士顿动力的发展周期来看,四足机器人的南北商业市场最少需要10年,但没有解决问题伦理层面的挑战,机器人公司必须等待更多的时间。。

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